Hangon satama on elintärkeä kaupungille ja vahvistaa koko maan elinvoimaa. Sataman menestyminen tarkoittaa koko alueen menestystä. Kerran vuodessa kuitenkin käydään vaihtelevaa keskustelua siitä, kuinka kaupungin pitäisi saada Hangon satamalta enemmän rahaa. Mutta miten usein kuulet siitä, kuinka paljon Hangon satama tuottaa kaupungille joka vuosi? Käydäänpä asia läpi osa-alue osa-alueelta, mutta ensiksi:
Mikä on Hangon satama?
Hangon Satama on merkittävä kansainvälisten merikuljetusten solmukohta. Suomen eteläisimmästä satamasta on suora yhteys avomerelle ja se on johtavassa asemassa nopean linjaliikenteen satamana [1]. Hangon satama oy siirtyi ensimmäisenä Suomessa uuteen aikaan vuoden 2025 alusta ja sen toiminta on täysin hiilineutraalia [2]. Sataman kokonaisliikenteestä merkittävimmän osan muodostavat vienti- ja tuontiteollisuuden kuljetukset. Viennissä kulkee metsä- ja teknologiateollisuuden tuotteita, ja tuonnissa kulutus- ja investointitavaroita, autoja sekä teollisuuden ja kaupan tuotteita [3].
[1] Hangon sataman kotisivut
Hangon Satama – Laivaliikenteen suora yhteys Itämerelle ja Keski-Eurooppaan
[2] Hangon sataman kotisivut > Turvallisuus > Ympäristö
Hangon Satama, täysin hiilineutraali vuodesta 2025 – Hangon Satama
[3] Hangon kaupungin tilinpäätös 2025 s. 2
Miten satamalla menee?
Hangon satamalla menee hyvin. Vuonna 2025 kokonaistavaraliikenteen määrä Hangon satamassa oli 5,4 miljoonaa tonnia, joka tarkoitti 26 % kasvua edellisvuoteen. Tästä ulkomaan tavaraliikenteen vienti oli 3,1 miljoonaa tonnia (kasvua 31 %) ja tuonti 2,2 miljoonaa tonnia (kasvua 19 %). Hangon satama oli Suomen suurin irtoperäsatama (trailereita ilman vetoautoja) vajaalla 200 000:lla yksiköllä suuryksikköliikenteen kasvaessa 18 %. Autotuonti kuitenkin supistui ja tuontimäärä jäi reiluun 70 000 autoon, joka tarkoitti 9 % laskua edellisvuoteen [3]. Hangon sataman tavoitteena on, että yhtiön tulos ennen veroja olisi vähintään 5 % liikevaihdosta. Yhtiön tulos ennen veroja oli vuonna 2025 3,022 milj. € tai 19,8 % liikevaihdosta eli tavoite saavutettiin heittämällä [4]. Yhtiön tulos verojen jälkeen oli 2,32 milj. €, joka oli lähes 1,9 milj. € parempi kuin vuonna 2024 [5].
[4] Hangon kaupungin tilinpäätös 2025 s. 11-12
[5] Hangon kaupungin tilinpäätös 2025 s. 4
Hyötyykö kaupunki tästä rahallisesti?
Hangon kaupunki hyötyy satamasta valtavasti ja saa satamalta rahaa seuraavilla tavoilla:
1. Satama maksaa velastaan korkoa kaupungille
Hangon kaupunki omistaa Hangon sataman. EU:n kilpailusäädöksien mukaan kuntien omistamat kilpailutilanteessa olevat kunnalliset liikelaitokset, kuten satamat tuli yhtiöittää vuoteen 2014 mennessä. Sataman yhtiöittämisestä päätettiin lopullisesti 2013 [6] ja yhtiöittäminen toteutettiin liiketoimintakauppana vuodenvaihteessa. Sataman toiminta siirtyi entiseltä satamaliikelaitokselta uudelle Hangon satama oy:lle keväällä 2014 noin 38,3 miljoonan euron kauppasummalla. Kaupassa kaupunki myi sataman laiturit, rampit ja muut maa- ja vesirakenteet Hangon satama oy:lle käyvällä arvolla. Satama jäi kaupungille velkaa kaupan hinnasta 75% eli 28,7 miljoonaa euroa [7]. Kaupunki lainasi nämä 28,7 miljoonaa euroa satamalle kymmeneksi vuodeksi lainasopimuksella. Valtuusto antoi lainalle kymmenen vuoden pidennyksen vuonna 2023 ja tuon päätöksen myötä laina-aika päättyy 2033 lopussa [8]. Velasta peritään korkoa.
[6] Hangon sataman yhtiöittämisestä päätetään tänään / Yle uutiset 8.10.2013
[7] Sataman yhtiöittäminen loppusuoralla / EU 8.5.2014 s. 4
[8] Valtuustossa väännettiin sataman laina-ajan pidentämisestä / EU 17.9.2023 s. 3
2. Satama maksaa kaupungille vuokraa
Hangon satama on yksi satama, joka koostuu kolmesta satamanosasta: Länsisatamasta, Koverharin satamasta ja Ulkosatamasta [9]. Hangon kaupunki omistaa Hangon sataman hallinnoimat maa- ja vesialueet ja vuokraa niitä Hangon satamalle vuokrasopimuksella.
[9] Hangon sataman kotisivut > Satamat
Satamat – Hangon Satama – Laivaliikenteen suora yhteys Itämerelle
Länsisatama
Länsisatamassa maa-alueita oli 2021 noin 45,2 hehtaaria ja vesialueita 36,6 hehtaaria [10]. Vuokra-alueen kokoa kasvatettiin viimeksi 31.12.2024, tosin marginaalisesti [11].
Länsisataman satamajärjestyksen rajat kartalla: portofhanko.fi/site2014/wp-content/uploads/2014/11/Länsisataman-raja-2015.pdf
[10] Sataman aluevuokraan korotus / EU 14.10.2021 s. 3
[11] Kaupunginhallituksen pöytäkirja 16.12.2024/Pykälä 323
Kaupunginhallitus Pöytäkirja 16.12.2024/Pykälä 323 | Dynasty tietopalvelu : Hangon kaupunki
Koverharin satama
Hangon kaupunki osti Koverharin sataman ja ympäröiviä maa-alueita FNsteelin konkurssipesältä 10 miljoonalla vuonna 2014 ja käynnisti aluella satamatoiminnan [12]. Koverharin satamassa maa-alueita on 44 hehtaaria ja vesialueita vajaat 80 hehtaaria [13].
Koverharin sataman satamajärjestyksen rajat kartalla: portofhanko.fi/site2014/wp-content/uploads/2014/11/Koverharin-sataman-raja-2015.pdf
[12] Hanko havittelee uusia työpaikkoja terästehtaan tilalle / Yle uutiset 9.5.2014
Hanko havittelee uusia työpaikkoja terästehtaan tilalle | Yle
[13] Muutos Koverharin vuokrasopimukseen / EU 5.5.2022 s. 5
Ulkosatama
En löytänyt tätä kirjoitusta varten juurikaan helposti saatavilla olevaa tietoa Ulkosatamasta. Tulliniemen kärjessä sijaitsevasta ulkosatama on kartan perusteella satamanosista pienin ja suurin osa sen vuokra-alueesta on vesialueita, joiden vuokrataso on maa-alueita alhaisempi [10].
Ulkosataman satamajärjestyksen rajat kartalla: S:\Nalle\Kartat N2000\uusi A Model (1)
3. Satama jakaa kaupungille osinkoa
Edellä mainittujen tuottojen lisäksi sataman hallitus voi jakaa vielä osinkoa omistajalleen, Hangon kaupungille. Esimerkiksi vuonna 2018 osinkoa jaettiin 0,9 miljoonaa euroa [14], vuonna 2019 1,9 miljoonaa euroa [15] ja vuosina 2022, 2024 ja 2025 0,5 miljoonaa euroa per vuosi [16] [17].
[14] Hangon kaupungin tilinpäätös 2018 s. 8
[15] Hangon kaupungin tilinpäätös 2020 s. 141
[16] Hangon kaupungin tilinpäätös 2022 s. 7
[17] Hangon kaupungin tilinpäätös 2025 s. 119
Paljonko Hangon satama tuottaa kaupungille?
Esimerkkivuotena 2025 tarkalleen ottaen 28 723 500 euron lainasta ja miljoonan euron muista saatavista kaupunki sai yhteensä 1 749 261,16 euroa korkotuloja. Kaupunki laskutti lisäksi satamayhtiötä 2 233 357,47 euroa lähinnä vuokria ja vesimaksuja. Tämän päälle kaupunki sai vielä yhtiöltä osinkoa 500 000 euroa. Hangon satama maksoi siis kaupungille yhden vuoden aikana korkoina, vuokrina, maksuina ja osinkoina yhteensä 4 483 218,63 euroa [18].
[18] Hangon kaupungin tilinpäätös 2025 s. 125
Mitä tällä rahalla saadaan?
Saman vuoden tilinpäätöksestä voidaan lukea, että vuoden 2025 investointiosa oli 3 420 558 euroa [19]. Voitaisiin siis ajatella, että satamasta saatavilla tuotoilla katettiin jokainen remontti, jokainen metri asfalttia ja jokainen metri vesiputkea, jota sinä vuonna kaupungin toimesta tehtiin tai asennettiin. Lisäksi kaupungin lainakannan korkokulut ja muut rahoituskulut olivat yhteensä 856 000 euroa [20] eli investointien jälkeen satamasta saatavilla tuotoilla oli mahdollista kattaa vielä nekin.
[19] Hangon kaupungin tilinpäätös 2025 s. 15
[20] Hangon kaupungin tilinpäätös 2025 s. 14
Voidaanko satamalta vielä saada enemmän?
Periaatteessa kaupunki voisi osinkojen muodossa saada vielä enemmän rahaa. Näin oli budjetoitukin, mutta tarvetta ei ollut ja valtuusto päätti yksimielisesti nostaa osinkoa suunniteltua vähemmän [21]. Vuosittaisella sataman rahoista käytävällä keskustelulla on siis myös toinenkin puoli: Mihin tarkoitukseen satamalta ei vielä olisi saatu rahaa? Pikemminkin ajatuksenkulun tulisi lähteä siitä, että on kaikkien etu, että Hangon satama kehittyy ja pysyy elinvoimaisena ja investointikykyisenä. Vaikka aika-ajoin kuuleekin unelmia sataman kuvitteellisen pankkiholvin perällä odottavista nostamattomista miljoonista, voivat ihmiset olla huoletta: Hanko saa jo satamalta miljoonia joka vuosi.
[21] Kaupunginvaltuuston pöytäkirja 25.11.2025/Pykälä 95
Kaupunginvaltuusto Pöytäkirja 25.11.2025/Pykälä 95 | Dynasty tietopalvelu : Hangon kaupunki
Hangon sataman hallitukseen kuuluu 7 jäsentä, jotka kuluvalla valtuustokaudella ovat:
Mikael Österlund (RKP), puheenjohtaja
Urpo Hyttinen (Vasemmistoliitto)
Ulf Böckerman (SDP)
Mats Dannberg (RKP)
Mikael Alopaeus (RKP)
Jarkko Immonen (SDP)
Janne Sarpoma (Sitoutumaton)
Moi, olen Sami Laine, Hangon kaupunginvaltuuston puheenjohtaja, eduskuntavaaliehdokas ja Hangon sosialidemokraattisen valtuustoryhmän jäsen. Pyrin kirjoittamaan asioista mahdollisimman ymmärrettävällä tavalla ja joukkoon mahtuu mielipiteitäkin. Kiitos, kun luit ja toivottavasti tästä on hyötyä, kun muodostat oman kantasi.